Le Ministère Annonce La Consommation Moyenne De Carburant Des Entreprises De Voitures Particulières En 2020

Le 9 avril, le Ministère de l'industrie et de la technologie a annoncé la consommation moyenne de carburant des entreprises de véhicules de tourisme par rapport aux crédits de véhicules à énergie nouvelle pour 2020.

À l'échelle de l'industrie, les constructeurs automobiles nationaux ont généré un total de 4,2 millions de points positifs pour les nouvelles énergies en 2020, 920 000 points négatifs pour les nouvelles énergies et 328 points totaux pour les nouvelles énergies;Un total de 10,57 millions de points négatifs pour la consommation de carburant, 3,91 millions de points positifs pour la consommation de carburant, 6,66 millions de points pour la consommation de carburant.

Conformément aux exigences de l'approche de gestion parallèle de la consommation moyenne de carburant des entreprises de voitures particulières et des points de véhicules à énergie nouvelle (ci - après dénommée « politique à deux points»), la consommation moyenne de carburant de tous les véhicules vendus par les entreprises automobiles doit respecter certaines normes d'économie d'énergie et, En cas de dépassement, les entreprises doivent compenser les points négatifs de la consommation moyenne de carburant en produisant des véhicules à énergie nouvelle et en utilisant les points positifs de la nouvelle énergie.S'il n'est pas suffisant de compenser, il est nécessaire d'acheter de nouveaux crédits d'énergie auprès d'autres entreprises par le biais d'une transaction.Dans le même temps, les points de véhicules à énergie nouvelle doivent atteindre un certain pourcentage d'évaluation, les points négatifs d'énergie nouvelle ne seront pas générés, de même, la compensation des points d'achat d'autres constructeurs automobiles par le biais de transactions.

Bien que les ventes de véhicules à énergie nouvelle dans notre pays aient augmenté en 2020, les points positifs d'énergie nouvelle ont également augmenté.Mais les points de consommation de carburant des constructeurs automobiles traditionnels ont rapidement diminué ces dernières années en raison de changements dans les normes de calcul des points, de normes d'émissions strictes, de la mise en œuvre de nouvelles exigences proportionnelles en matière de points d'énergie, et en 2020, il y a un énorme écart dans la compensation des points négatifs de la consommation de carburant.Dans ce cas, l'effet de nouveaux crédits d'énergie pour combler les points de consommation de carburant est de plus en plus souligné, et le prix des transactions de points augmente également.

Auparavant, il y avait des rapports dans les médias que FAW - Volkswagen achèterait des points de Tesla Chine pour 3000 yuans / point.Les journalistes de 21st Century Economics ont également appris de diverses personnalités de l'industrie que les crédits d'énergie nouvelle ont connu une augmentation rapide des prix de négociation au cours des deux dernières années.Depuis les deux cents yuans et un point avant 2018, le prix est passé à près de mille yuans vers 2020 et à 2000 - 3000 yuans en 2021.

L'effet de la politique à deux points pour remplacer les subventions financières et promouvoir le développement de l'industrie automobile à énergie nouvelle en Chine est manifeste.Sous la pression énorme des points, les « gros comptes négatifs» représentés par les coentreprises accélèrent le développement de l'activité des véhicules à énergie nouvelle.

« la forte pression exercée sur les points de consommation de carburant des constructeurs automobiles traditionnels stimulera la croissance accélérée du marché des véhicules à énergie nouvelle en 2021 », a déclaré Cui dongshu, Secrétaire général de la Fédération nationale des Riders, à 21st Century economic reporter le 11 avril.

Tesla, BYD ou plus de 2 milliards chacun

La consommation moyenne de carburant des entreprises de voitures particulières de l'année 2020 et les points de véhicules à énergie nouvelle montrent que Tesla Chine, BYD et SAIC GM pentabishi se classent respectivement dans les trois premiers du classement des points positifs pour les nouvelles énergies, et ces trois constructeurs automobiles sont également dans les trois premiers du classement des ventes de véhicules à énergie nouvelle de l'année dernière.

Tesla a généré 860.300 points positifs pour les véhicules à énergie nouvelle, 754.200 points pour BYD et BYD industries et 440.500 points pour SAIC General pentabishi.

Il est important de noter que les neuf autres entreprises du top 10 des points de nouvelle énergie en 2020 sont toutes des entreprises locales, à l'exception de Tesla Chine.En plus des trois entreprises mentionnées ci - dessus, il y a baic, GAC, Great Wall, Chery, JAC (y compris wei lai), ainsi que les nouvelles forces de la construction automobile Weima Motors et Xiaopeng Motors, les points de nouvelles énergies des entreprises susmentionnées ont dépassé 100 000 points.

En vendant des points sur la base des 3 000 yuans / points précédemment disponibles sur le marché, Tesla pourrait gagner près de 2,5 milliards de yuans grâce au commerce de points.Plusieurs entreprises sont également en mesure d'obtenir des revenus de 100 millions de yuans grâce au commerce de points.

Bien sûr, ce n'est pas le cas de toutes les entreprises qui ont un nouveau crédit énergétique positif.Par exemple, les voitures de la Grande Muraille, bien qu'elles aient généré 191 200 points de nouvelle énergie, ont affiché une consommation de carburant négative de 369 000 points.Les points générés par vous - même ne sont pas encore suffisants pour une pleine satisfaction.

Dans le même temps, le nouvel accord à deux points publié en juin 2020 a présenté des exigences claires en matière de proportion d'évaluation des points de véhicules à énergie nouvelle pour les entreprises de voitures particulières, et de nombreuses entreprises ont généré de nouveaux points négatifs d'énergie.

Concrètement, les nouveaux crédits énergétiques des marques co - entreprises et des marques autonomes présentent deux situations totalement différentes.

Les constructeurs automobiles dont les points d'énergie nouvelle sont négatifs sont principalement ceux dont les ventes de véhicules à essence sont plus élevées.Parmi eux, le constructeur automobile avec le plus grand nombre de points négatifs pour les nouvelles énergies est le champion national des ventes de voitures particulières en 2020, FAW - Volkswagen, qui a généré un total de 139 000 points négatifs pour les nouvelles énergies, et le champion chinois des ventes de marques autonomes Geely Motors, qui a également généré plus de 100 000 points négatifs pour les nouvelles énergies.

En plus de Geely Motors, neuf autres constructeurs automobiles dans le top 10 des points négatifs de New Energy sont tous des coentreprises, y compris FAW Volkswagen, SAIC Volkswagen, Dongfeng Limited, GAC Honda, SAIC General, Dongfeng Honda, Beijing Benz, FAW Toyota et Beijing Hyundai.

Étant donné que le rythme de promotion de nouveaux produits énergétiques en Chine est plus lent que celui des marques chinoises autonomes, la coentreprise a généré un grand nombre de points négatifs pour les nouvelles énergies.Les journalistes de 21st Century economic report ont constaté que parmi les joint - ventures grand public, seuls les véhicules BMW et shenlong ont un nouveau crédit énergétique positif.

Bien que de nombreux constructeurs automobiles aient annoncé une augmentation de l'importation de modèles à énergie nouvelle en Chine, en raison de leur base importante, les constructeurs automobiles ci - dessus veulent atteindre les exigences de la proportion de points d'énergie nouvelle, face à des défis plus importants.

Volkswagen, Geely sous forte pression

Outre le fait que certains constructeurs automobiles génèrent des points négatifs pour la nouvelle énergie qui nécessitent l'achat de points pour le crédit, le crédit pour les points de consommation de carburant stimulera davantage l'augmentation du prix de transaction des points.

Les statistiques des journalistes de 21st Century economic report ont révélé que, de 2016 à 2020, les points de consommation de carburant des entreprises de voitures particulières nationales étaient respectivement de 10,11 millions de points, 10,52 millions de points, 7,17 millions de points, 1,5 million de points et - 6,66 millions de points.

Avant 2018, les exigences nationales en matière d'objectifs de consommation de carburant pour les entreprises de voitures particulières étaient plus souples, lorsque l'industrie dans son ensemble affichait des points de consommation de carburant extrêmement généreux.Mais, en 2020, il a augmenté la demande de négociation de points des constructeurs automobiles en raison de la génération de 6,66 millions de points négatifs de consommation de carburant.

En effet, afin de garantir l’atteinte de l’objectif de planification « une consommation moyenne de carburant de 4,0 L / 100 km pour les voitures particulières neuves et une part de production et de commercialisation de véhicules à énergies nouvelles de 20% du total des véhicules d’ici 2025 », les normes de consommation de carburant seront améliorées d’année en année.

L’objectif de consommation de carburant pour 2020 est passé de 5,8 L / 100 km en 2019 à 5,4 L / 100 km, mais la consommation réelle est de 6,0 L / 100 km.Dans l'ensemble, la situation est plus critique, les constructeurs automobiles traditionnels sont confrontés à une forte pression de consommation de carburant, et cette pression augmente d'année en année avec les normes de consommation de carburant ou augmentera encore.

Plus précisément, le constructeur automobile avec le plus grand nombre de points négatifs de consommation de carburant est Geely Motors, les ventes plus élevées de voitures Chang'an et de voitures Great Wall, la consommation de carburant de la FAW sont également élevées.FAW - Volkswagen, SAIC Volkswagen et d'autres co - entreprises avec des ventes plus élevées de points négatifs de consommation de carburant sont également plus élevés.Cependant, malgré des ventes élevées, la consommation de carburant négative des constructeurs automobiles quotidiens est nettement supérieure à celle des véhicules de série et de série grâce aux modèles hybrides.

En combinaison avec la situation globale des points d'énergie nouvelle et de consommation de carburant, beic, GAC, SAIC et d'autres grandes entreprises affiliées au sein du Groupe peuvent effectuer des transactions de points, et les coentreprises peuvent gagner des points des entreprises automobiles autonomes sous le même groupe.

Mais la plupart des entreprises appartenant à FAW, Dongfeng, Chang'an et Geely Motors font face à une pression de points plus importante, il est donc nécessaire de rechercher de nouvelles entreprises de véhicules à énergie pour le commerce de nouveaux points d'énergie.

Dans l'ensemble, la situation actuelle est la plus grave du Nord et du Sud Volkswagen et Geely, FAW - Volkswagen, SAIC Volkswagen, Geely auto sont respectivement 1, 2, 3 pour les nouvelles énergies négatives, 2, 4, 1 pour la consommation de carburant négative.

Les trois entreprises vont pousser fortement la mise en page de véhicules à énergie nouvelle cette année.Nord et Sud Volkswagen a introduit des modèles purement électriques de la plate - forme VW MEB, Geely Motors a non seulement lancé la toute nouvelle marque Polar Krypton, mais a également noué une coopération approfondie avec des entreprises telles que baidu.