アジアの建設業の需要が急速に増加している

ビルマウェイが最近、世界140社の建設工事会社に対して行った調査によると、アジア太平洋地域の複数の大型インフラ工事がこれらの会社の事業発展を絶えず推進し、他の地域の下落を逆転させている。

　　ビルマウェイ2010年のグローバル建設業調査は、世界25カ国の大手建設工事会社の役員140人を訪問し、業界の将来性に関する意見を収集し、「不透明な環境に適応する」という報告書を発行した。回答者の46%はヨーロッパ、中東、アフリカの企業、30%はアジア太平洋地域の企業、24%はアメリカの企業だった。

世界経済の回復ペースは全体的に緩やかだが、建設業の見通しは依然として強い。世界各地からの回答者の半数近くが、需要の増加、企業の新サービス分野（エネルギーなど）の拡大、中東、アジア、オーストラリア、アフリカ、インドなどの他の地域への進出により、来年度の契約量は増加すると予想している。アジア太平洋地域の回答者は将来性に最も楽観的で、21%の回答者は2011年の契約量が大幅な増加幅を記録すると自信を持っている。

アジア太平洋地域からの回答者の3分の1以上が、政府が打ち出したさまざまな刺激について経済案「重大」な影響を与えた。しかし、ヨーロッパ、アメリカ、中東、アフリカからの回答者のほとんどは、これらの措置の役割は大きくないか、役に立たないと考えている。

ビーマウェイの中国人パートナーJonathan Downer氏は、「アジア太平洋地域の建設会社はインフラや資源関連の活動に恵まれており、中期展望はプラスだ。当港の建築業の役員が直面している課題は、会社がどのように中国本土で盛んに発展している建築市場からスプーンを分けることができ、どのように純粋な経営請負分野以外で業務の多様化を実現することができ、利益を高めることによって、長期的に持続可能な業務を構築することです」

調査によって発見されたもう一つの傾向は、多くの事業者が利益を上げるために新しい分野や地域の市場を開拓しようと考えていることだ。

アジア太平洋地域の企業より平均利益が高い可能性がありますが、値下げを回避したアジア太平洋地域の企業は少数しかいません。アジア太平洋地域の回答者の半数近くは、収支の均衡点またはそれ以下のレベルで価格を設定する必要があると指摘している。一部の企業では、値引き合戦に参加せずに事業規模を縮小することを選択している。

政府は支出を全面的に引き締めているが、中規模会社は来年の見通しに楽観的だ。しかし、業界は今後12カ月の利益をより慎重に予測している。すべての市場での競争は依然として非常に激しいが、回答した建設工事会社の3分の1近く（31%）は、アジア太平洋地域の市場が盛んであっても、現在競合している新規事業による利益は減少していると指摘している。ある回答者は香港の価格が「極端な水準」にあると形容した。

企業の従業員数もアジア太平洋地域の市場ムードが盛んであることを反映している：区内の7社のうち、1社だけが職を削減したことがある。逆に、回答者の35%は、同社が人手を増やしたことを指摘した。

将来の展望については、調査によると、世界の大型インフラプロジェクトは徐々に鉄道、道路、橋などのプロジェクトから電力、エネルギー、採鉱、水利などのプロジェクトに移り、この傾向は大手企業で特に顕著である。唯一の例外はアジア太平洋地域であり、区内では中国大陸部で複数の高速鉄道プロジェクトが積極的に行われていることや、香港の鉄道発展など、鉄道建設プロジェクトを強力に推進している。