산동 복장 은 정 오반열 에 걸쳐 아름다운 전망 을 띠고 있다

바로 정 오반은 하남에서 열거하여 어젯밤 8시에 란주에 도착했다.열차에서 산둥 (산둥) 독일 컨테이너 (a href) ='http://www.sjfzm.com /news /index uc.ap '의상 ``은 `가 `를 버리고 철 `을 떠나 처음으로 정주에서 유럽으로 가는'신리로'로 달려갔다.정저우 종합교통중추는 매혹적인 매력을 발산하고 있으며, 전국 다식으로 연송되는 화물 집산센터로 무럭무럭 성장하고 있다.바로 < p >
‘p ’은 2007년부터 산동 태안 (a href =‘http:/(wwww.sjfzexm.com /news /index.aast)’을 시작으로 ‘보문스 ’는 ‘의상 유한회사가 유럽과 미국외 운동시리즈 의상을 수출하기 시작했다.수출 경로는 주로 해운이다.바로 < p >
<이 회사의="" 대외="" 무역="" 4부="" 경리="" 양상평="" 씨가="" 청도="" 항구나="" 상해항구에="" 집중되자="" 개별="" 하문항에서="" 수출을="" 할="" 때="" 전체="" 과정이="" 비교적="" 길어서="" 일반적으로="" 목적지에="" 도착하면="" 3033일이="">이번 회사는 처음으로 육로운송을 시도한 것이다. "이번 여행에 대해 싱숭생숭, 기대가 거세다"고 말했다.바로 < p >
‘p ’은 왜 ‘해해에서 철을 버리고?? 1은 원가, 2는 시간이다.같은 화물 하나, 항공 운송 비용 약 20위안, 해운 약 3위안, 육상 운송 약 6위안.한 번에 수출량이 2,3천 건에 달하면 원가 차이가 나타난다.철도 원가는 해운보다 조금 높지만 해운보다 보름 절약한다."시간은 효율이고 기차가 절약하는 15일 동안 회사에서 더 많은 주문을 받고 야외복도 생산할 수 있다."바로 < p >
'정 오반의 상태화 운행 후, 정주필은 전국종합교통추추지와 세계화물 집산센터가 될 예정이다.'a href ='http://www.sjfzm.com /news /news /index u p.aastp '정주 ` 정주 `는 현대종합교통추추 `와 국제다식 운송의 중요한 절점을 제공할 예정이다.바로 < p >
‘p ’은 2012년 우리 성 수출입 총액이 517억 50억 달러로 사상 최고를 기록하며 수출입 규모는 2007년 4배, 2008년 3배, 2009년의 3.8배, 2010년 2.9배.9배.9배.바로 < p >
<정 오반열은="" 계속="" 고원,="" 고벽,="" 사막,="" 평원을="" 거쳐="" 하남="" 대외개방의="" 도로를="" 예고하고="" 있는="" 것처럼="">바로 < p >