신점 조력후고 보스 2분기 판매 16% 증가

신규 조력으로 유럽 시장의 난방 및 소매 업무 확장, 우고 보스 (Hugo)가 최신 발표한 2015년 2분기 판매 16% 증가, 1분기 분기 분기 매출이 우선이다.

이번 화요일에는 올해 65개의 신점을 운영할 계획이라고 밝혔다.

2015년 4월부터 6월까지 남성복 판매량이 7% 증가했고, 오분강 (Jason Wu)이 디자인했습니다.

시리즈 판매량은 대폭 13% 증가한다.

이 회사는 올해 5월에 50개 가게를 새로 늘릴 계획이라고 밝혔다.

2015년 상반기 누적, 후고보스는 총 47칸의 자영점을 개설했으며, 이는 하문점 수가 1088간으로 늘어났다.

때문에

강력한 표현, Hugo

16% 부터 6억 47억 유로 (약 위안 444억 11억 원) 까지 증가했다.

흑자 측은 시즌2에 7070만 유로의 순익을 기록해 13%(상반기 순이익은 1.462억)로 영업이익 (EBIT)은 9440만 유로 (14%) 순이었다.

관련 링크:

4대 패션주 중 하나인 뉴욕 패션주가 협찬의 길에서 우여곡절이 겹쳤다.

올해 관명 스폰서들은 이미 새로운 도요타를 찾았지만, 이어 도요타가 계속 협찬을 할 것인지는 아직 알 수 없다.

뉴욕 패션주는 ‘고위단설 ’이었고 ‘첨단 바이어 ’, ‘유행 트렌드 ’의 대명사, 관명가치, 캐디라크 등 다른 고급차 브랜드들은 모두 합작을 고려한 적이 있었지만 결국 성공하지 못했다.

그렇다면 해마다 뉴욕 패션주일, 10대, 스폰서와 어떤 일이 있었을까?

메르세데스 -벤츠, 뉴욕 패션주 스폰서와 미보련 뉴욕.

하지만 고급스러운 대수로서는 미보련 뉴욕의 협찬은 사실 컵 급여에 불과하고, 미보련 뉴욕은 다른 3대 패션주간에도 협찬을 받고 있다.

그래서 이 브랜드의 협찬도 뉴욕 패션주에 많은 관심을 갖지 않았다.

2009년 이후 메르세데스 벤츠는 뉴욕 패션주간 스폰서였기 때문에 뉴욕 패션주는'메세데스 벤츠 뉴욕 패션주였다.

하지만 자동차 마케팅 방안의 변화와 패션 활동의 전체적인 쇠퇴로 많은 호적 자동차 브랜드들이 패션을 지원하는 것을 원치 않는다.

이번 양측의 결별 원인은 메르세데스 -벤츠가 뉴욕 패션에 힘입어 투자를 했지만 상업적 차원에서 그다지 홍보 성과가 없었기 때문이다.

게다가 뉴욕 패션주에는 2010년 도심의 블레이언트 공원 (Bryant)에서 린컨센터 (Lincoln Center)에 이어 인기가 떨어지기 시작했고, 많은 브랜드들도 별점을 찾아 쇼를 떠났다.

이 모든 것이 쌍방의 결별의 도화선이 되었다.

사실 메르세데스 -벤츠를 제외하고는 캐디락도 뉴욕 패션주에 자주 등장하는 수장에서는 2013 가을 뉴욕 패션주에서 캐디라크와 손잡고 중국 슈퍼맨들이 뉴욕 패션에 올랐다.

당시 캐딜라크가 뉴욕 패션주를 후원할 것이라는 소문이 돌았다.

올해 6월.

미국 자동차 브랜드 캐디라크 카디롤러스가 뉴욕 패션주 남성복 수장 협찬을 선언했다.

벤츠 메르스벤즈를 제외한 패션쇼 후원을 선언한 첫 번째 자동차 브랜드와 패션을 맞췄다.