알리바바바는 글로벌 타오바오 건설의 무역장벽을 타개할 것을 제안했다

8월 2일 홍콩 매체가 중국

거물

9 월에 있었으면 좋겠어요.

이후 두 나라와 교섭을 벌여 글로벌 전기 플랫폼을 설립하는 계획을 검토했다.

알리바바 창설자 겸 이사국 마윈 회장은 무역장벽을 깨는 데 도움이 될 것이라고 말했다.

홍콩 사이트에 따르면 마윈은 지난달 1일 경쟁 상대 아마존 등 글로벌 기업을 합작할 수 있기를 바라며 새로운 방송상 플랫폼을 만들어 세계 중소형 기업을 연계할 것이라고 보도했다.

마운은 최근 베이징에서 아마존이 글로벌 무역을 많이 하고 있으며 알리바바는 이 회사를 존중하면 쌍방이 협력할 수 있다면 좋겠지만 아마존이 그의 개념을 인정하는지 모르겠다.

올해 3월 블로그 아시아 포럼에서 마윈은 처음으로 글로벌 상공유 플랫폼 창설 개념을 제기했으며 이후 다른 장소 로비업체와 각국 정부를 비롯해 G20 상업계 대표가 참석한 20개국 그룹 정상회담 (B20)을 개최했다.

마운은 회사가 그룹을 설립하고, 전담연구는 플랫폼의 규칙에 적용돼 관세와 물류 등을 포함한다고 밝혔다.

다른 나라에서 온 많은 회사와 관련해 그는 관련 기준이 상당히 복잡할 것으로 예상된다.

그는 한 나라의 대통령이 이 이 개념을 감상하고 계획서를 제출하도록 요구하면, 그들은 빈틈이 없을 것이기 때문에 회사는 내부 그룹을 설립하고 계획서 안의 규칙과 법례를 마련하고 있다고 말했다.

마운은 9월 항저우에서 열리는 G20 및 B20 정상회의 이후 한두 개국과 이 계획을 논의해 반응을 살펴볼 예정이다.

그는 신평대는 무역장벽을 낮추고 있지만 세계무역기구와는 달리 플랫폼은 정부의 지원하에 기업이 조직을 맡을 것이라고 밝혔다.

마운은 자신의 어려움을 이해하기 위해 실천을 위해 수십 년 동안 노력할 것이라고 말했다.

그는 새로운 글로벌 방송인 플랫폼은 개방식 플랫폼으로 많은 나라, 많은 사람들이 포함되고 있으며, 그 중 가장 큰 난제는 게임 규칙을 제정하기 때문에 매우 복잡할 것이다.

마운은 새 플랫폼이 230년이 걸려야 성과를 볼 수 있다고 해서 미래에 많은 도전이 예상된다고 말했다.

그는 새 플랫폼이 알리바바가 보유하는 것은 아니지만 회사에서는 사업 구축에 참여하고 싶다고 말했다.

마운은 플랫폼 창립을 릴레이로 삼고, 알리바가 1등을 차지했으나, 4봉 다 뛰지 않고 다른 사람에게 맡기는 것이다.