신강의 미루는 8개 방직 의류 산업 발전을 촉진시키는 우대 정책은 단지의 규범 발전을 유도한다
신강
낙타
북경
、
상해
광저우, 다시 해상 실크로드를 따라 파리, 뉴욕까지 갔다.
낙타와 함께 갔고 방직 의류 업계에서 주목받는 낙타벨도 있다.
"우리 회사'옥나 '낙타 제품은 독일, 프랑스, 영국 등 13개국과 지역에 들어섰다."
8월 28일 신강옥타이타타타카방직물 유한회사 이사장은 최근 3년 동안 회사에서는 매년 28%의 판매로 국제시장을 확장하고 있다.
방직 의류 산업'한겨울'에서 우루무치 특색 방직직은'멋지게 피어나고 있다. 이는 중앙, 자치구, 시정부와 일련의 지지정책 관련, 우루무치의 국제방직품 의류 상무센터 생동실실천이다.
최근 자치구 경제사업 좌담회는 하반기 신장 12개 분야 85개의 구체적인 조치를 추진해 신강경제가 지속적으로 안정적으로 성장을 촉진하고, 그중 좋은 국가, 자치구 일련의 방직 의상 혜택정책을 실시해 신규 11만 명을 늘리고 있다.
지난 주 막 끝난 시위 전문회의에서 경제안정 성장 조치를 추진하는 데 전력을 다해 배치할 방침이며 우루무치 국제 방직품 의류 상무센터 핵심 구역 건설을 추진할 것으로 보인다.
방직업의 발전을 어떻게 추진할 것인가? 방직업계 전문가들은 요소, 제품, 업계 3개 방향 추동: 전체 요소 생산성을 높이고, 원료시장화, 노동력 소질 향상, 기술 장비 향상, 관리 수준 향상 등, 두 번째는 품종, 품질, 브랜드, 3은 전형 향상 업적 업그레이드, 인터넷 포옹.
옥태타카털이 가는 것은 대연발, 소생산 모델, 고급품 제품은 모두 내륙 방직 업체와 합작 생산해 더 많은 정력을 개발에 올려 놓는다.
가장 먼저 옥타타카모의 주요 제품은 낙타 이불이다.
2009년 이후, 회사는 유럽과 미국 시장의 국가 소비 그룹이 카멜 제품 선호에 대한 해외 유명 디자인 기구와 디자이너와 협력해 해외 유행 원소와 낙타 품질을 결합하여 낙타털 제품을 더 국제화시켰다.
파리 ESMOD 고등 패션 디자인 학원 패션 디자이너 판다윈은 낙타 섬유 원료로 경쾌하고 비틀린 뒤 변형 없이 순수한 천연 특성을 갖추고 고령층 고품질에 대한 수요를 충족시킬 수 있다.
‘옥나 ’ 제품이 파리, 뉴욕 등지에서 자주 나타나 서방 소비자들이 그 주목을 받고 있다.
현재 옥태타카는 베이징, 상하이, 광저우 등지에서 모두 판매 기구를 세웠고, 또 원장 열풍을 빌려 전국 19개 성 도시에 제품 대리상과 중개상을 설치했다.
신강을 벗어나 외국으로 나아가 옥태의 낙타 제품은 품질, 빌려주는 것은 전시회다.
이옥매는 일찍이 오교회에서 지금의 중국 ― 아오박람회, 오교회, 광교회, 국제전시회까지, 신강의 우수한 낙타 제품이 다른 지역의 전시회를 타고 한 번에 나갔다.
실크로드 중심구 건설이 계속되면서 옥타타벨은 러시아, 카자흐스탄 등 신장 주변국시장에 적극적으로 들여보내며 일련의 방직 의상 정책이 좋고 광활한 시장공간을 이옥매의 회사의 발전에 자신감을 더했다.
정책은 2014년, 신강은 방직 의류 산업 10대 혜택정책: 방직 의류 산업 발전 전문 자금, 세수, 전기, 보조금 등 10대 혜택정책을 설립했다.
초보적 측정에 따르면 중앙과 자치구가 확정한 각종 우대 정책에 따르면 신강방직 의류 기업은 직접 생산 비용 약 20% 를 낮추어 신강방직 의류 기업의 시장 경쟁력을 크게 높였다.
올해 3월 신신강은 방방방방방의의의의산업발전촉촉촉촉촉혜정책: 방방의의의의의의의의대출대출이자 연연연연연연연연연연분분분분분분분분분분분분분줄줄추가 보조자금사용효효향상향상향상기업생산생산원원원원원원원원가가규모100억위안가가가가가가가방방방방의의의의의의의보조보조보조보조보조보조보조보조보조보조보조자금을 한년년년년년년년년년줄줄줄줄줄줄줄줄줄줄줄줄줄한한한한한한보보보보보보보보보보보추가 보조자금생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산생산4지주 방직 의류 기업은 내지에서 전문 인력을 끌어들여 특별 보조금을 준다.
올해 7월 방직 기업이 정원구 진범 발전을 유도하기 위해 각지의 면방 기업을 다투는 현상을 억제하고 새로 수정한 방직 정책은 2016년 8월 1일부터 신강 방침 기업은 지정 단지에 공장을 건설할 수밖에 없다. 그렇지 않으면 전기와 운송비 두 가지 정책을 누릴 수 없을 것이다.
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