해양 운송 계약은 어떻게 작성합니까

계약을 맺는 쌍방:

분양청해운국 (을측) 양성의뢰 (을측) 외탁운송 (ubuuubububububu선화물) 을측이 운송을 동의합니다.《 경제 계약법 》 과 함께 해상 운송 관리 규정의 요구에 따라 양측 협상을 거쳐 특정 계약을 체결하여 쌍방이 공동으로 준수할 수 있도록 하였다.

첫 번째 수송 방법

을측 파견 uxt의선박 한 척 (선박

제2조 화물 집중

갑측은 반드시 을측의 지정 시간에 따라 화물을 유유천내에 집중하여 화물을 모은 후, 을측은 5일내에 배를 선적해야 한다.

제3조 선적 시간

갑측이 연락하여 항구에 도착하여 짐을 짐을 짐을 내리는 것을 동의한 후, 을측이 착실하게 착수하여 물건을 접수하려고 한다.선적 작업시간, 선박이 항구에 도착했을 때 화물을 선적하였다.

제4조 기한

선박은 화물 선적 수속을 완료할 때 화물을 목적항으로 운송하였다.그렇지 않으면 품칙 제3조 규정에 따라 체납 비용을 부담한다.

제5조출항 연계

을측은 선박에 선적화물을 선적하여 출항한 후 즉시 갑측에 화물을 하역준비할 것을 통지하고, 만약 항항해할 때, 갑측에 제시간에 선항을 파견하여 선항을 안내하여 비용은

제6조 하역 시간

갑측은 을의 선박이 항구닻지에 도착할 것을 보증하고, 닻을 내리는 동안 화물을 완수하였다.그렇지 않으면 갑측이 초과 시간을 초과하여 을에게 체연금을 지불할 때 0.075위안을 지불하고 짐을 하역 과정에서 날씨에 따라 하역 작업의 영향으로 갑측과 을측 선박 비자를 지불하면 실제 영향에 따라 공제할 수 있다.

제7조 운수 품질

을측 선적할 때, 갑은 반드시 선적을 파견하여 조업하여 노동자를 지시하고, 선적을 다 싣고, 갑자는 호송원 (무료 1인) 을 선적할 수 있다.을측은 원적수송을 보증하고 선박 안전조건으로 발생한 손실을 제외하고는 수송화물의 수량과 품질은 모두 갑측이 스스로 책임진다.

제8조운송비

배수송 화물 1급 운반율에 따라 선박 적재톤의 화물운임 배송료 u원, 운반비 50% 계 (), 전선 운반비 한 번에 계산한다.

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항구 선적 비용은 유항 항구에 따라 요금 관련 비율을 계산한다.하선 등 비용은 갑측이 직접 도착하여 처리한다.

제9조비용 결산

이 계약은 쌍방이 서명한 후, 갑측은 먼저 을측에게 운송비를 선불해야 한다.을측은 선박에서 하역한 후 운송비용 증서를 갑측과 한 번에 결산해 더 물러났다.

제10조 본 계약은 1식 2부, 갑을 쌍방이 각각 1부, 부본 1부, 부본 1부, 사본 1부, 제출, 유서 등 부처에 각각 기재 자료를 남겼다.본 계약은 만약 미완이 있으면 쌍방이 유유통교통청 해상 운송 관리에 관한 규정에 따라 충분히 협의하여 보충 규정을 작성한다.보충 규정은 본 계약과 동등한 효력을 가지고 있다.본 계약은 공증처 공증 (또는 공상행정관리기관 검증) 을 제출한다.

갑 (도장)

대표자: u 사인)

개설 은행

계정: uu

에틸 (도장)

대표자: u 사인)

개설 은행

계정: uu

월, 일